Tri nova modela u Parizu predstavljaju tri izazova s kojima se automobilska industrija danas suocava

Tri nova vozila predstavljena u Parizu pokazuju investitorima i kupcima na djelu izazove s kojima se suocava automobilska industrija tijekom najvece tehnoloske promjene stoljeca. Prva nova limuzina BMW serije 3 (https://www.bmwman.ru/hr/3er), koja ce pokusati redefinirati koncept premium sportske limuzine i ovoj kategoriji vratiti dio trzisnog kolaca koji sada zauzimaju SUV vozila i elektrificirani modeli.

Drugi je Mercedes GLE (http://www.mercedesman.ru/hr/M-Class), s kojim ce Three-Star pokusati podici koncept SUV-a na novu razinu, nudeci puno vece mogucnosti za autonomnu voznju, a treci koncept je Peugeot E-Legend koji treba francuski brend je to ucinio. brzo je ponuditi elektrificirane modele koji su i zanimljivi i isplativi kao proizvodi.

Zanimljivo je da su novu generaciju limuzine BMW serije 3 kupci pozicionirali kao model koji bi trebao privuci pozornost kupaca radikalno drugacijeg automobila - elektricnog automobila Tesla Model 3, kao i sve vecu potraznju za SUV vozilima u Rusiji. . Svijet. Americki automobil trenutacno je prodavaniji od bavarskog automobila u Sjedinjenim Drzavama, ali njemacki automobil trenutacno je vodeci u svijetu po prodaji. Automobil Tesla predstavlja izazov BMW-u i drugim vrhunskim markama za tehnolosku nadmoc nudeci stalna azuriranja softvera vozila za kontinuirano poboljsanje performansi vozila na cesti i neprestano dodavanje novih znacajki.

Novi GLE, koji ide u prodaju sljedece godine, ima potpuno novu elektricnu postavku od 48 volti i elektronicki kontroliran ovjes koji moze raditi zasebno za svaki kotac. Sustav od 48 volti daje pocetnu tocku koja definitivno poboljsava ekonomicnost vozila. Ukupno, vozac i putnici imaju ekrane osjetljive na dodir s dijagonalom od 12,3 inca. Automobil nudi i napredni sustav autonomnog upravljanja koji moze samostalno upravljati automobilom u pogledu brzine i kontrole pri brzinama do 60 km/h, sto uvelike olaksava koristenje automobila u voznji u gustom gradskom prometu i prometnim guzvama.

GLE je primjer cinjenice da automobilska industrija jos nije u stanju potpuno izbaciti motor s unutarnjim izgaranjem kako bi u potpunosti ispunila ocekivanja kupaca i vladinih agencija koje zabranjuju dizelsko gorivo i ubrzavaju prijelaz na potpuno elektricni pogonski sustav. daju ovacije njihovom napretku, ali, naprotiv, ne donose prijeko potrebnu zaradu proizvodacu.

Koncept Peugeot e-Legend ima za cilj elektricni automobil ponovno uciniti privlacnim pravim vozacima. Izazov za elektricna vozila sada je ponuditi vise uzitka u voznji uz ostale prednosti kako bi opravdali svoju visu cijenu. Trenutna ponuda u ovom sektoru su strojevi neobicnog dizajna, male velicine ili posve cudni. Peugeot E-Legendconcept pokusat ce prekinuti ovaj trend stvarajuci izgled koji podsjeca na ovaj bestseler iz 1968., Peugeot 504, ali uz modernu povezanost, autonomiju i punu elektrifikaciju.

No mozda su nakon strasti sefa PSA Carlosa Tavaresa za sportskim automobilima i voznjom Peugeota otisli jos dalje u potrazi za vise uzitka u voznji. Koncept moze raditi potpuno autonomno ili potpuno rucno, ali nudi i nesto drugo – dobro. "ostar" program autonomne voznje koji puno agresivnije ubrzava i skrece jer "dosadnost nije dio DNK tvrtke"!